Prototype technicus

Als prototypebouwer ben je vanaf de eerste streep betrokken. De mechanisch ingenieur zet de eerste richting uit — jij brengt het naar de praktijk. Want hoe mooi iets op het scherm past, zo weerbarstig kan het in het echt zijn. Je bent geen monteur die onderdelen vervangt; je bent eerder een beeldhouwer: je begint met een blok en een idee, en je past, meet, last en schaaft net zo lang tot er een werkend geheel staat binnen de ruimte die je hebt.

Concreet:

• Je bouwt prototypes en nul-series van elektrische aandrijfsystemen in bestaande machines: demonteren, scannen, componenten (motor, pomp, batterijpakket) inpassen, monteren en aansluiten.
• Je werkt nauw samen met engineering, software en de batterij- en kabelafdeling. Loop je vast, dan los je het samen op.
• Loop je tegen iets aan, dan bedenk je zelf hoe het wél kan — bijvoorbeeld met een kartonnen mal of een beugel uit plaatwerk — en stem je de oplossing af met de engineer, zodat sterkte en veiligheid geborgd blijven.
• Je legt vast wat je doet: wijzigingen, serienummers en bevindingen. Zodat de volgende machine net zo gebouwd kan worden en een collega in het veld weet wat hij aantreft.
• Veiligheid staat voorop. Je werkt met hoogvoltage; je houdt elkaar in de gaten en neemt de tijd om je stappen goed na te lopen.

Een werkplaats vol ‘groot speelgoed’ met graafmachines, bulldozers en ander zwaar materiaal van merken als Liebherr en Komatsu. Deze machines komen met dieselmotor binnen en wij rijden ze elektrisch aangedreven naar buiten.

Hier zit de uitdaging: we blijven binnen de bestaande behuizing. En wij moeten ervoor zorgen dat er een werkende en veilige geëlektrificeerde machine van gemaakt wordt. Dit vraagt om technische creativiteit van jou; jij moet zelf meedenken hoe we wél tot een oplossing kunnen komen. Zelf hulpstukken creëren om te proberen hoe iets wel zou kunnen werken, want je gaat tegen technische uitdagingen aan lopen.

DEUTZ NewTech is de Business Unit van Deutz AG die zich richt op elektrificatie en schone mobiliteit. Vanuit Oss ontwikkelen en bouwen we elektrische aandrijfsystemen voor zwaar materieel — voor klanten wereldwijd. We zijn een club van zo'n 50 mensen: klein genoeg om iedereen te kennen, groot genoeg om serieuze impact te maken.

Wat ons typeert

Hier werken mensen die houden van aanpakken en die niet wachten tot een ander het oplost. Engineers en monteurs werken als team — niet in een keten, maar als gelijken die samen iets bouwen. De hele dag los je samen vraagstukken op.

‍

We zijn pioniers. We volgen niet altijd het gebaande pad; we maken er zelf een. Dat vraagt mensen die energie krijgen van het onbekende — die het gaaf vinden om iets voor elkaar te krijgen waarvan een ander zegt dat het niet kan.

‍

Of zoals collega Edo zegt: “Als mensen zeggen dat een dikke V8 niet in een Twingo past, zal ik eens even laten zien hoe het wel kan.”

Je bent een echte techneut die van een uitdaging houdt en die door ervaring weet hoe iets in elkaar zit. Je ziet de knelpunten vaak al voordat ze ontstaan en je krijgt energie van het oplossen ervan.

‍

• Ruime 10 jaar als allround monteur of machinebouwer, bij voorkeur in zwaar mobiel materieel: grondverzet, landbouw, kranen, hoogwerkers of vergelijkbaar.
• Breed technisch onderlegd: mechanische aandrijving, hydrauliek en basis elektra. Je kunt lassen en plaatwerk bewerken.
• Constructief denkvermogen: je beoordeelt of een ontwerp qua kracht en sterkte gaat werken en denkt mee over verbeteringen.
• Je gaat netjes en zorgvuldig om met kostbare componenten en je documenteert wat je doet.
• Je kunt omgaan met dynamiek: een project even parkeren en later weer oppakken, en je staat open voor feedback.

• Vast dienstverband, 40 uur per week, locatie Oss.
• Salarisrange €3.860 – €5.015 per maand o.b.v. 40 uur.
• 27 vakantiedagen en 13 ATV + 8% vakantiegeld.
• Zeer goed pensioen via PME (CAO Metalektro).
• Gratis EV-laadpaal op locatie in Oss.
• Een werkplaats met rust, ruimte en de juiste mensen om je heen.